¿Quién puede sentarse en la salida de emergencia?

Question

Hola a tod@s!!!

Aquí va la pregunta del millón, jejeje!

Todo el mundo quiere tener un asiento cómodo dónde poder estirar las piernas, sobretodo en caso de tener una altura cercana al 1,90m. No todos podemos pagarnos un asiento en business y intentamos reservar "salida de emergencia". Pero realmente todo el mundo puede sentarse ahí? ¿Existen requisitos especiales?

Saludos

Answer 1

Hola!
Pues sí qué existen :)
Ya no solo para los que pueden sentarse allí, si no más bien para los que NO pueden viajar en salida de emergencia:

-  Ni ancianos
-  Ni niños
-  Ni personas con algún tipo de minusvalía

De hecho una salida de emergencia siempre debería ser ocupada idealmente por una persona ABP (Able Bodied Passenger) que sea capaz de abrir la salida de emergencia en caso de evacuación, que tenga fuerza, que sepa ayudar desde abajo, ayudar a los pasajeros en la evacuación y dirigirlos desde abajo.
Los tcp´s deben instruir a cada pasajero en salida de emergencia de su labor en caso de necesitarlo, indicarle que está en un salida de emergencia y asegurarse de que comprende correctamente las indicaciones.

Espero haber aclarado un poco tu duda.
¡Un saludo!

Answer 2

Lucy, una pregunta, es OBLIGATORIO que los TCPs instruyan a los pasajeros que vayan en la salida de como actuar y como abrirla?

Es que siempre que me he sentado me han informado de ello e incluso me han preguntado si estaría dispuesto a colaborar en caso de evacuacion, pero en este último año, en casi todos los vuelos en los que me he sentado en la salida de emergencia sobre los planos, han dejado de informarme (hago referencia a Ryanair, Easyjet y Aer Lingus), y antes siempre informaban! Ya fuera Ryanair, Easyjet, Iberia, Spanair, ... pero últimamente no.

 No se si es que la legislación ha cambiado o que ha pasado.

Un saludo!

Answer 3

Eso te lo puedo contestar yo también ;)

Sí es obligatorio. Es muy raro que no te hayan informado. ¿Es posible que la info la hayan pasado por el vídeo? Yo vuelo mucho con airberlin y ellos pasan la info de las salidas de emergencia a traves del video de seguridad.

Saludos
Marcel

Answer 4

Que raro, porque yo siempre cuando hago el check-in online me elijo el asiento de la salida de emergencia porque me parece el mas seguro, aparte que me creo una persona sensata para actuar en una emergencia, y nunca jamas me han dicho o preguntado algo al respecto a mi en particular, solo el video de emergencia, vole muchísimas veces y han sido todas aerolíneas europeas de bandera.

Answer 5

Ahi está, te sale en el vídeo. Por ejemplo en una Fokker donde no hay teles vienen a explicarte como se abre y como hay que actuar. Es obligatorio. Imaginate que hay un aterrizaje de emergencia y no sabes abrir la puerta... o hacia que lado ir cuando estas sobre las alas...

Answer 6

Ya te digo yo que ni en Aer Lingus, ni en Easyjet ni en Ryanair tienen PTVs a bordo, y que siempre la Safety Demo es en persona, y lo que quiero decir es que antes SI lo hacian lo de informarte personalmente, y que ahora NO lo hacen. O al menos en estos últimos meses, algún motivo?

Answer 7

Pues muy raro... Deberían informar sobre el funcionamiento!

Answer 8

Hola a todos.
Aunque en el vídeo de demo se muestre, es aconsejable que se instruya a los pasajeros.
Como todos sabemos, la mayor parte de los pasajeros hacen caso omiso al vídeo, a la demo de los tcp´s y a prácticamente cualquier anuncio que se dé a través de PA si no lleva implícitas las palabras emergencia, problema, retraso, médico a bordo o cancelación de servicio. Así que es OBLIGATORIO comunicar a los pasajeros en salida de emergencia que están sentados en una vía de evacuación y que deberán colaborar en caso de emergencia.
La instrucción se hará de palabra o indicándole dónde tiene el tarjetón de seguridad para operar la salida.
Es decir, obligatorio informar de la salida de emergencia y muy aconsejable instruir al pasajero.

Un saludo a todos

Answer 9

Perfecto, esa era la respuestas que queria, muchas gracias Lucy!

Feliz Navidad